Ministrul Apărării, Radu Miruță, susține că prevederea privind 60% producție locală în cadrul programului SAFE a stârnit nemulțumiri în PSD și acuză o dublă măsură în raport cu deciziile anterioare. Oficialul critică, într-o postare pe Facebook, lipsa cerințelor de localizare în contracte semnate în 2024 și 2025. Miruță vorbește despre „ipocrizia celor care pozează în interesați de a se produce în România” și aduce ca exemplu contractul pentru achiziția a 91 de trenuri, în valoare de circa 800 de milioane de euro. „Fiți atenți ce localizare au cerut la un contract de aproape 1 miliard de euro, când decideau ei (PSD – n.r.) singuri. Cele 91 de trenuri cu pricina din aceste zile (21 deja venite și stau) costă 800 de milioane de euro. Contract semnat în ianuarie 2024, ultimul act adițional fiind semnat pe 06.05.2025”, a scris ministrul. Radu Miruță explică de ce nu încape semnul egal între colaborarea USR-AUR și tandemul PSD-AUR „Zero localizare și nicio firmă românească implicată” Ministrul susține că, în ciuda capacităților industriale existente, autoritățile nu au impus nicio condiție privind implicarea companiilor locale. „Deși România are expertiză în a produce atât vagoane, cât și locomotive, deși la orice contract Guvernul ar trebui să implice firme românești, ei bine, decidenții din 2024 și 2025 nu au cerut nici măcar 1% producție în România din valoarea acestui contract”, a afirmat Miruță. El a insistat că situația echivalează cu o lipsă totală de integrare locală. „Da, ați înțeles bine: zero localizare și nicio firmă românească implicată prin contract”, a subliniat ministrul Apărării. Miruță: 5 loturi de autostradă din A7 și A8 riscă să piardă finanțarea din PNRR SAFE, nou punct de referință în dispută În acest context, Miruță explică de ce prevederea privind producția locală în programul SAFE ar fi contestată de social-democrați. „Înțelegeți de ce 60% producție în România din SAFE îi irită? Pentru că devine referința raportată