Deputatul Radu Miruță acuză decidenții din cadrul Ministerului Transporturilor că au omis includerea unor clauze de producție locală în contracte feroviare de mare anvergură. În timp ce autoritățile se confruntă cu dificultăți în punerea în circulație a unor garnituri deja achiziționate, se ridică semne de întrebare privind strategia de achiziții publice și susținerea industriei naționale de profil.
Cifre cheie:
1 Miliard de euro: Valoarea estimată a contractului vizat de acuzațiile privind lipsa localizării.
800 De milioane de euro: Costul total al celor 91 de trenuri menționate în contextul disputei.
21: Numărul de trenuri noi care, conform declarațiilor, se află în prezent în conservare, nefiind introduse în circulație.
0%: Procentul de producție locală solicitat, conform afirmațiilor lui Radu Miruță, în contractele semnate în 2024 și 2025.
Context:
Disputa vizează modul în care Autoritatea pentru Reformă Feroviară și Ministerul Transporturilor au gestionat achizițiile de material rulant. În timp ce Radu Miruță critică absența implicării firmelor românești, fostul șef al Autorității pentru Reformă Feroviară, Claudiu Mureșan, a invocat probleme logistice legate de nefinalizarea spațiilor de depozitare și mentenanță necesare pentru noile garnituri. Această situație survine pe fondul dezbaterilor privind programul SAFE, care impune cote de producție internă pentru contractele viitoare.
Ce urmează:
Radu Miruță a anunțat convocarea reprezentanților producătorului polonez și a factorilor de decizie din Ministerul Transporturilor pentru o întâlnire oficială, programată pentru miercurea viitoare, în vederea identificării unor soluții pentru punerea în circulație a trenurilor staționate.
De ce contează:
Pentru cetățeanul obișnuit, acest blocaj se traduce prin menținerea în circulație a unor trenuri vechi, cu dotări precare, în ciuda existenței unor investiții masive în material rulant modern. Lipsa unei strategii coerente de achiziții și mentenanță afectează direct calitatea serviciilor de transport feroviar de călători și eficiența utilizării fondurilor publice.
Text original — BZI
Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, susține că pentru un contract de aproape 1 miliard de euro privind producția de trenuri România nu ar fi solicitat ca acest lucru să implice firme românești. Ce acuză ministrul Ministrul Miruță face aceste declarații fără să aducă probe în acest sens printr-un document sau înscris oficial și în contextul în care […]
Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, susține că pentru un contract de aproape 1 miliard de euro privind producția de trenuri România nu ar fi solicitat ca acest lucru să implice firme românești.
Ce acuză ministrul
Ministrul Miruță face aceste declarații fără să aducă probe în acest sens printr-un document sau înscris oficial și în contextul în care în spațiul public se discută intens despre contractele din SAFE.
„Ipocrizia celor care pozează în interesați de a se produce în România. Fiți atenți ce localizare au cerut la un contract de aproape 1 miliard de euro, când decideau ei singuri.
Cele 91 de trenuri cu pricina din aceste zile (21 deja venite și stau) costă 800 de milioane de euro. Contract semnat în ianuarie 2024, ultimul act adițional fiind semnat pe 06.05.2025.
Deși România are expertiză în a produce atât vagoane, cât și locomotive, deși la orice contract Guvernul ar trebui să implice firme românești, ei bine, decidenții din 2024 și 2025 nu au cerut nici măcar 1% producție în România din valoarea acestui contract.
Da, ați înțeles bine: zero localizare și nicio firmă românească implicată prin contract.
Înțelegeți de ce 60% producție în România din SAFE îi irită? Pentru că devine referința raportată la care zero localizare cerut de ei este foarte departe”, a spus ministrul Miruță, pe pagina sa de Facebook.
Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruţă, afirma anterior că a găsit în curtea Ministerului Transporturilor 21 de trenuri noi, „moderne”, care „zac de luni bune spre a fi decolorate de soare”, în timp ce călătorii „îndură, în unele trenuri vechi, banchete rupte, toalete sparte şi lipsa aerului condiţionat”. Miruţă spune că i-a invitat miercurea viitoare la sediul MT pe reprezentanţii producătorului din Polonia şi pe cei responsabili din minister pentru găsirea unei soluţii.
Context
Fostul șef al Autorității pentru Reformă Feroviară, Claudiu Mureșan, a explicat de ce ministrul Radu Miruță a găsit zeci de trenuri noi, care nu sunt folosite de CFR. Mureșan spune că lotul de trenuri trebuia achiziționat și cu niște locații speciale în care acestea să fie depozitate, locații care nu au fost livrate conform contractului.
Alătură-te pe WHATSAPP canalului BZI, pentru a fi la curent cu cele mai noi știri
Donație lunară
Donează lunar pentru susținerea jurnalismului de calitate
Donație singulară
Donează o singură dată pentru susținerea jurnalismului de calitate
Articol recomandat
Articol recomandat
FOTOVIDEO Scandal la Mall Moldova! Conducerea Mall-ului a sechestrat ilegal bunurile Cazinoului „The Jack”, în urma interzicerii „păcănelelor“
Măsura promovată de primarul Mihai Chirica privind interzicerea aparatelor slot machine deja creează probleme în municipiul Iași. Angajații de la The Jack locația Mall Moldova nu reușesc să scoată „păcănelele” din sala de jocuri, din cauza administrației Mall Moldova care sechestrează bunurile ilegal. Mall Moldova sechestrează bunuri ilegal la The Jack în urma interzicerii „păcănelelor” […]
a1.ro
Horoscop săptămânal 4 mai – 10 mai 2026. Două dintre zodii traversează o perioadă dificilă
Observatornews.ro
Începătorii primesc salarii de la 1.500 de euro, dar nimeni nu mai vrea să lucreze în această industrie
as.ro
“Te-a iertat?” Răspunsul pe care l-a dat femeia, după ce şi-a înşelat soţul cu prietenul milionar al acestuia
11:40
Șoc în lumea vedetelor! Andreea Mantea, investigată pentru datorii de peste 1 milion de lei!
11:20
Nicușor Dan participă la reuniunea CPE din Erevan și coordonează discuții despre amenințările hibride
10:40
Panică pe o navă de croazieră! Un virus transmis de rozătoare a făcut deja 3 victime
10:20
Emilia Ghinescu, mesaj dur pentru cei care îl acuză pe iubitul mai tânăr cu 20 de ani că stă cu ea doar pentru bani: „Nu știu dacă ar trebui să dau explicații cuiva…”
09:20
După 30 de ani de căsnicie, Mariana Ionescu Căpitănescu a spus adevărul despre soțul ei! ,,Mai bine înghiți în sec sau pleci din locul acela…”
08:13
Incredibil cum arată acum Silvia Chifiriuc, femeia pentru care Petre Roman a divorțat de Mioara Roman, după 30 de ani de căsnicie!
Lasă un răspuns Anulează răspunsul
`
`